Meddig bírja az elektromos roller akkumulátora?

Egy átlagos rolleakku 500–800 teljes töltési ciklust bír, ami napi használat mellett nagyjából két-négy év. A kapacitás nem egyik napról a másikra tűnik el, hanem fokozatosan csökken – és a legtöbbet nem a használat, hanem a rossz töltési és tárolási szokások viszik el belőle.

Mit jelent a töltési ciklus?

Egy ciklus nem egy töltés. Egy ciklus a teljes kapacitás egyszeri felhasználása: ha ma 50%-ról töltöd fel, holnap megint 50%-ról, az együtt egy ciklus. Ezért a gyakori, rövid töltés nem rontja az akkumulátort – ellenkezőleg, a lítium celláknak jobb, mint a rendszeres teljes lemerítés.

A gyártók jellemzően azt vállalják, hogy a megadott ciklusszám után a pakk még az eredeti kapacitás 80%-át tudja. Ez a küszöb: 80% alatt már érezhetően kevesebbet megy a roller, és onnantól a csökkenés gyorsul.

Mi rövidíti le a leginkább?

• Tartós tárolás lemerülten. Ez a legrosszabb, amit tehetsz vele. A mélykisütött cella hónapok alatt visszafordíthatatlanul tönkremegy, és a BMS védelmi állapotba kapcsol.
• Tartós tárolás 100%-on. A folyamatosan a töltőn hagyott roller cellái gyorsabban öregszenek. Töltés után húzd ki.
• Fagy. 0 °C alatt tölteni a cellát károsítja, ezért a BMS le is tiltja. Használni lehet hidegben, tölteni nem – előbb hagyd felmelegedni.
• Hőség. A tűző napon parkoló vagy közvetlenül töltés után dobozba zárt roller ugyanígy öregszik.
• Rendszeres teljes lemerítés. A 0%-ig hajtott pakk minden alkalommal veszít.

Mi NEM rontja?

Néhány elterjedt tévhitet érdemes tisztázni. A gyakori rátöltés nem árt. Az sem baj, ha a rollert 60–70%-on hagyod egy hétig. A „be kell járatni három teljes ciklussal" tanács a régi nikkel alapú akkumulátorokból maradt ránk – a lítium celláknál nincs memóriaeffektus, tehát nincs mit bejáratni.

Honnan tudod, hogy fogy a kapacitás?

Négy jel árulkodik róla, ebben a sorrendben:

1. Rövidül a hatótáv. Ugyanazon az útvonalon, ugyanolyan időben egyre kevesebb marad a végén.
2. Hirtelen esik a töltöttségjelző. Például 60%-ról percek alatt 30%-ra – a cellák töltöttsége szétcsúszott.
3. Terhelés alatt lekapcsol a roller. Emelkedőn vagy gyorsításkor a feszültség beesik, a vezérlő pedig védelemből kikapcsol.
4. Hibakód jelenik meg. A 22-es, 24-es vagy 49-es kód már mért problémát jelez, nem érzést.

Meddig érdemes használni, és mikor cserélni?

Amíg a hatótáv elég a napi útvonaladhoz, addig nincs teendő – a 80% alatti pakk nem hibás, csak öregebb. Cserére akkor van szükség, ha a roller menet közben lekapcsol, ha a töltő nem indul el, vagy ha a pakk melegszik, illetve dudorodik. Az utóbbi kettőnél azonnal vond ki a használatból.

A cellabontás, a cellacsere és a BMS javítása nem otthoni feladat: a lítium cella zárlata tüzet okoz. Ezt mindig bízd szakszervizre.

Hogyan hozhatod ki a maximumot belőle?

• Tárold 50–60% körüli töltöttségen, ha hetekig nem használod.
• Fagymentes helyen tartsd, 5–20 °C között.
• Ne hagyd rajta a töltőt éjszakára rendszeresen.
• Havonta egyszer töltsd fel teljesen, és hagyd a töltőn még egy órát – így a BMS ki tudja balanszolni a cellákat.
• A guminyomást tartsd a névleges értéken: a puha gumi többet fogyaszt, tehát több ciklust használ el.