Szerelési útmutató
Fékbowden cseréje és beállítása
A markolatig érő fékkar szinte mindig kinyúlt bowden. Sokszor egy állítócsavar elég – ha nem, a csere fél óra.
Alap szerszámmal, gyakorlat nélkül is elvégezhető.
Mely rollerekre: Minden mechanikus (bowdenes) fékkel szerelt elektromos roller
A fékbowden acélsodrony, ami idővel megnyúlik – ez nem hiba, hanem természetes kopás. Az első jele, hogy a fékkar egyre mélyebbre húzható. Amíg az állítócsavarban van tartalék, ez ingyen orvosolható; ha elfogyott, cserélni kell.
Ami kell hozzá
- Imbuszkulcs-készlet
- Oldalcsípő fogó
- Bowden-végzáró kupak
Alkatrész a művelethez
Nem tudod, melyik passzol? Szűrj a rollered típusára.
Lépésről lépésre
- 1
Nézd meg, mennyire húzható be a kar
Húzd be a fékkart. Ha a markolatig ér vagy majdnem, a bowden megnyúlt. Ha viszont a kar szinte azonnal beleakad, az is hiba: ilyenkor a fék folyamatosan súrol, és feleslegesen koptatja a betétet.
- 2
Először próbáld az állítócsavart
A fékkarnál – és sokszor a kengyelnél is – van egy menetes állítócsavar. Csavard kifelé: ezzel feszíted a bowdent. Közben húzogasd a kart, és pörgesd meg a kereket.
Tipp: Ha az állítócsavar már majdnem teljesen ki van tekerve, csavard vissza teljesen, és inkább a bilincsnél állíts – így marad tartalék a későbbi finomhangolásra.
- 3
Durva beállítás a bilincsnél
A kengyelnél a bowdent egy szorítócsavar fogja. Lazítsd meg, húzd meg a huzalt fogóval, majd húzd vissza a csavart.
Vigyázz: A bilincscsavart ne húzd túl: a sodrony elvékonyodik alatta, és idővel elszakad – jellemzően pont fékezés közben.
- 4
Ha cserélni kell: akaszd ki a régit
Lazítsd meg a bilincset, húzd ki a huzalt, majd a fékkarnál akaszd ki a végén lévő fémfejet. Jegyezd meg a bowden nyomvonalát, vagy fotózd le.
- 5
Fűzd be az újat ugyanazon az úton
Akaszd be a fékkarnál, és vezesd végig ott, ahol a régi futott. A külső burkolat végeire kupak kell, különben a huzal felsérti a burkolatot.
Elektromos roller oldalnézete a fő szerelési pontokkal: kijelző, kormányoszlop, összecsukó csukló, lábdeszka a vezérlővel és az akkumulátorral, hátsó agymotor. - 6
Feszítsd meg és rögzítsd
Húzd meg a huzalt fogóval úgy, hogy a fékbetét épp hozzáérjen a tárcsához, majd engedd vissza egy hajszálnyit, és húzd meg a bilincset.
- 7
Finomhangolás az állítócsavarral
Az állítócsavarral hozd végleges pozícióba: a kar a mozgásának nagyjából a felénél fogjon, és behúzva ne érjen a markolatig.
- 8
Vágd hosszra, és zárd le a huzal végét
A kilógó sodronyból hagyj meg körülbelül 3 centimétert, vágd le, és tegyél rá végzáró kupakot. Kupak nélkül a sodrony kibomlik, és csúnyán felsérti a kezet.
Mielőtt elindulsz – ellenőrizd
- Pörgesd meg a kereket: elengedett féknél szabadon forogjon.
- Húzd be a fékkart többször – a bowden „beül", és lehet, hogy utána kell állítani.
- Behúzva a kar ne érjen a markolatig.
- Lassú próbaúton teszteld a fékerőt, mielőtt forgalomba mennél.
- Egy hét múlva ellenőrizd újra: az új bowden az első kilométereken még nyúlik.
Gyakori kérdések
Miért nyúlik meg a fékbowden?
Az acélsodrony minden fékezésnél terhelést kap, és az apró szálak fokozatosan megnyúlnak. Ez normális kopás – az új bowden az első hetekben nyúlik a leggyorsabban, ezért kell utánállítani.
Elég a bowdent cserélni, vagy a burkolat is kell?
Ha a külső burkolat nem tört meg és nem repedt, maradhat. Ha a huzal nehezen mozog benne, cseréld mindkettőt – a megtört burkolatban az új huzal is akadni fog.
A fékkar behúzva a markolatig ér. Veszélyes?
Igen. Ilyenkor a fékerő töredéke érhető el, és vészhelyzetben nincs tartalék. Amíg nem állítottad be, ne közlekedj vele forgalomban.
További szerelési útmutatók
- Gumiabroncs és belső gumi cseréje Xiaomi M365 és Pro rollerenHaladó szint · kb. 75 perc
- Fékbetétcsere tárcsafékes elektromos rollerenHaladó szint · kb. 40 perc
- Gázkar cseréje – a 14-es hibakód megoldásaKezdő szint · kb. 30 perc
- Elektromos fékkar cseréje – a 15-ös hibakód megoldásaKezdő szint · kb. 30 perc
- Adatkábel cseréje a kormányoszlopban – 10-es és 25-ös hibakódHaladó szint · kb. 80 perc
- Téli tárolás és akkumulátorápolás – így éli túl a rollered a teletKezdő szint · kb. 45 perc
- Féktárcsa cseréje elektromos rollerenHaladó szint · kb. 50 perc
- Kontroller (vezérlő) cseréjeHaladó szint · kb. 60 perc
- Kijelző cseréje a kormányonKezdő szint · kb. 40 perc
- Agymotor cseréje a hátsó kerékenSzakértő szint · kb. 110 perc
- Akkumulátor cseréje – amit feltétlenül tudni kellHaladó szint · kb. 70 perc
- Töltőaljzat cseréjeHaladó szint · kb. 50 perc
- Kerékcsapágy cseréjeSzakértő szint · kb. 80 perc
- Markolat cseréje a kormányonKezdő szint · kb. 20 perc
- Sárvédő cseréje és a csörgés megszüntetéseKezdő szint · kb. 30 perc
- Kormányoszlop holtjátékának megszüntetéseKezdő szint · kb. 25 perc
- Guminyomás beállítása és ellenőrzéseKezdő szint · kb. 10 perc
- Csavarok átnézése – a tíz perc, ami a legtöbbet érKezdő szint · kb. 20 perc
- A roller helyes tisztítása – amit soha ne csináljKezdő szint · kb. 25 perc
- Hidraulikus fék légtelenítése és folyadékcsereSzakértő szint · kb. 70 perc
- Átállás tömör gumira – mikor éri meg, és hogyan csináld?Haladó szint · kb. 90 perc
- Firmware frissítése biztonságosanKezdő szint · kb. 30 perc
- Az összecsukó mechanizmus karbantartásaKezdő szint · kb. 25 perc
- Világítás felszerelése és bekötéseKezdő szint · kb. 40 perc
- Visszapillantó tükör és csengő felszereléseKezdő szint · kb. 25 perc
Elakadtál valamelyik lépésnél?
Írd meg a roller pontos típusát és azt, hol akadtál el – munkanapokon 24 órán belül visszajelzünk.