Ugrás a tartalomra

Ingyenes szállítás 30 000 Ft felett

Rollertuning.hu

Szerelési útmutató

Kormányoszlop holtjátékának megszüntetése

Előre-hátra mozog a kormány? A legtöbb rolleren ez egy állítócsavarral megszüntethető – alkatrész nélkül.

Kezdő szintkb. 25 perc8 lépés

Alap szerszámmal, gyakorlat nélkül is elvégezhető.

Mely rollerekre: Minden összecsukható elektromos roller

Ez a rollerek első számú panasza, és szinte minden gépen előbb-utóbb jelentkezik: a kormány kinyitott állapotban érezhetően előre-hátra mozog. Ez nem alkatrészhiba, hanem az összecsukó mechanizmus természetes kopása – és a legtöbb modellen alkatrész nélkül, állítással megoldható.

Ami kell hozzá

  • Imbuszkulcs-készlet
  • Villáskulcs vagy állítható kulcs
  • Menetrögzítő

Alkatrész a művelethez

TestalkatrészekSzerszámok

Nem tudod, melyik passzol? Szűrj a rollered típusára.

Lépésről lépésre

  1. 1

    Mérd fel a holtjáték mértékét

    Nyitott állapotban fogd meg a kormányt, és told-húzd előre-hátra, miközben a lábdeszkát a lábaddal rögzíted. Néhány milliméternyi elmozdulás már érezhető, és menet közben kattogásként jelentkezik.

    1Kijelző és karok2Kormányoszlop – itt fut az adatkábel3Összecsukó csukló(itt törik a kábel)4Lábdeszka: vezérlő + akkumulátor5Agymotor
    Elektromos roller oldalnézete a fő szerelési pontokkal: kijelző, kormányoszlop, összecsukó csukló, lábdeszka a vezérlővel és az akkumulátorral, hátsó agymotor.
  2. 2

    Zárd ki az egyszerűbb okokat

    Előbb nézd meg a sárvédő és a fékkengyel csavarjait – a kattogás leggyakoribb oka ugyanis nem a csukló, hanem egy meglazult sárvédőcsavar. Ez ingyen megoldható.

  3. 3

    Találd meg az állítócsavart

    A legtöbb összecsukó mechanizmuson van egy állítócsavar vagy egy excenteres zárókar, ami a záródás szorosságát szabályozza. Jellemzően a csukló oldalán vagy a záróhorog mögött található.

  4. 4

    Állíts kis lépésekben

    Húzd meg az állítócsavart egy negyed fordulattal, majd csukd össze és nyisd ki a rollert. A zárókarnak határozottan, de erőlködés nélkül kell záródnia.

    Vigyázz: Ne húzd túl. A túlfeszített zárómechanizmus nehezen csukódik, és a kar vagy a horog eltörhet – ez már valódi alkatrészcsere.

  5. 5

    Ellenőrizd a záróhorgot és a betétet

    Sok modellen a csuklóban műanyag vagy fém kopásbetét van. Ha ez elfogyott, az állítás nem segít – ilyenkor a betétet kell cserélni.

  6. 6

    Nézd át a csukló csavarjait

    A tengelycsavar és a rögzítők is lazulnak. Húzd át őket, és tegyél rájuk közepes erősségű menetrögzítőt.

  7. 7

    Tisztítsd és kend meg a mechanizmust

    A csuklóba kerülő por és homok gyorsítja a kopást. Töröld ki, majd tegyél a mozgó felületekre kevés kenőanyagot – de a zárófelületre ne, mert megcsúszik.

  8. 8

    Ellenőrizd a kormánycsapágyat is

    Ha az állítás után is van holtjáték, de az inkább „fel-le" irányú, akkor a kormánycsapágy laza. Ezt a kormányfej anyájával lehet utánállítani.

Mielőtt elindulsz – ellenőrizd

  • Nyitott állapotban ne legyen érezhető holtjáték a kormányban.
  • A zárómechanizmusnak határozottan, de erőlködés nélkül kell záródnia.
  • Csukd össze és nyisd ki ötször – a beállításnak stabilnak kell maradnia.
  • Lassú próbaúton figyeld, megszűnt-e a kattogás.
  • Egy hét múlva ellenőrizd újra.

Gyakori kérdések

Veszélyes a laza kormányoszlop?

A kis holtjáték elsősorban kellemetlen, de ha a mozgás nagy, vagy a zárómechanizmus nem záródik határozottan, az már valós baleseti kockázat. Ilyenkor ne közlekedj vele, amíg nem állítottad be.

Miért alakul ki egyáltalán?

Mert a teljes testsúly és minden úthiba ezen az egy ponton koncentrálódik. Nagyobb testsúlynál és rossz úton gyorsabban jelentkezik.

További szerelési útmutatók

Elakadtál valamelyik lépésnél?

Írd meg a roller pontos típusát és azt, hol akadtál el – munkanapokon 24 órán belül visszajelzünk.

Hibakód-keresőKérdezz a szakértőnktől
Roller kormányoszlop holtjáték – a leggyakoribb panasz megoldása | Rollertuning.hu